只能飞到一点二,一点三马赫,这是因为低空空气密度太大了,虽然发动机推力大,但是阻力也大。
发动机推力不仅与高度相关,还与速度相关,速度越快,推力就越小。
最有名的就是F404发动机,它是一款小涵道比涡扇发动机,但是它的高空性能却很差,在九千米高度,0.9马赫的速度条件下,推力只有三点五吨,到了一万米就只有三吨的推力了。
F110GE129在一万五千米高空,一点六马赫时推力为五点四吨,三姨夫发动机大约四点七吨,都比地面推力大大下降。
覃天打开涡喷七发动机的加力后,随着尾喷口喷出一道橘红色高温尾焰,这架歼教七飞机,开始不断加速了。
一千公里每小时,一千一百公里,一千二百公里!
终于超过了音速,整个飞机似乎都沐浴在一团白色的雾气中,并且一股音爆声也响彻云霄。
而坐在座舱内的飞行员,覃天却感到了一阵的宁静,这是因为声音都跟不上飞机的速度了,声音都被甩到身后去了。
可见超音速飞行,这是一名飞行员,都想实现的。
这种感觉真是不错,江佳翼问道:“覃天,感觉怎么样?这就是超音速飞行了!”
覃天道:“太好了,没想到超音速飞行这么爽,完全听不到噪声了!”
涡喷7B发动机虽然老旧,但是在高空之中,它的加速性要比涡扇发动机更好。
这是因为涡扇发动机,有一部分推力是风扇产生的,特别是那些大涵道比的涡扇发动机,可以说大部分推力都是风扇产生的,所以战斗机用的涡扇发动机,就不能采用大涵道比设计,而必须要设计成小涵道比。
这样加速性才有保证,特别是在高空,大涵道比涡扇发动机的推力就更小了,这是很好理解的,高空的空气非常稀薄。
很快这架歼教七飞机,就达到了两马赫的速度,这是一个非常快的速度了,不过加力不能长时间打开,冲到两马赫速度后,覃天便关掉了加力,歼教七飞机的速度开始逐步下降,很快便掉回了亚音速。
江佳翼笑道:“好了,今天训练也差不多了,可以返航了,要不然一会儿,没油了咱们就回不去了!”
确实歼七战斗机和歼教七飞机,内油量太小了,因此它只能当一种截击机,这会儿都已经飞出好几百公里远了。歼教七飞机的最大内油航程只有一千四百五十公里,再不返航确实就要把油烧光了。
座舱内的训练记录仪,把今天的训练过程都记录下来了,回去后还要进行打分。
相比起教练八来,驾驶歼教七飞机,就相当于开跑车了,它的加速性确实很不错,毕竟六吨的加力推力不是白给的,当然那是在地面,在高空就没有这么大了,但比起教红八飞机的那台涡扇十一发动机来,推力大了几倍。
所以覃天今天还是很满足的,要是能早点飞歼十战斗机,那就好了!覃天已经开始憧憬起来。