第90章 黑暗地铁

容易。

    在营救列车出发后的一天，事实遇到了大麻烦。

    距离印第安那波利斯城七十公里的边缘小镇的车站被此前的暴力团实施了爆破性摧毁。

    哪里至少有半公里的路段是塌陷的，无法通车的事实。

    在无人机测量了渣土土方后，得出数据，得清理至少七天时间。

    剩余的路段是很通畅的。

    所以他们只能把车里的推土机叉车，挖掘机开下来，去清理塌陷隧道的渣土。

    三百多兄弟也是人人都拿着铁锹铁镐，去清理这长达400米的隧道渣土垃圾

    而且特勤队员汉娜和张娟，背着少量医药箱的药品，带着十几个技术人员先步行进入印第安那波利斯城。去抢救疾病重症者的伤情。

    尽可能的让这些人徒步穿过70公里的地下隧道来到这里，进入撤离地点。

    可以说前政府，对民用设施的管理和城市整体的规划，是很令人无语的，亦是没有文化，不怎么的在消极被动式管理。

    他们对人类的未来，并没有能力去预测，将来的现实灾难，更没有远见卓识。其实是一群官僚和有钱的资本家而已。

    在社会的背后，阴暗面，事实上，管理国家行政的一群**官员，都私下去勾结米国的资本家，合资去经营房地产和金属行业，投机各种商品流通市场时，这些社会矛盾就已经露出端倪，冒出地面，迅速发展和滋生。

    或许自己有钱就可以在未来的末世中生存。

    但是有一件事他们不可能懂，就是皮之不存，毛将焉附？

    人类社会都事实大崩溃了，生产和消费机制全部瘫痪，钱，在人人自危的末日危机里，其实有个毛用？

    他们堆满的金银都换不来一次求生的机会。

    所以这些有钱人最终选择了逃离，逃出这个灾难大爆发的星球表面，飞向太空

    但是，哪里有他们事实存在的有机机制和自然条件么？

    黑暗的地铁，幽暗深远，作为前政府的特勤队员，汉娜和张娟，背着少量药品，带着十几个技术人员，先步行进入印第安那波利斯城。

    他们的想法是把城市的机车启动来到这里，一样可以把伤病员转运离开。

    她们的想法得到了我的认同。

    与其死守在这里，挖掘和清理永无止境的渣土。

    还不如直接安排人员，乘坐城市旧有的机车逃走。

    好在我能提供一切的信息资源，告诉她们如何处理遇到的任何情况。

    带着随身通信器材的特勤队员汉娜和张娟此刻正徒步行进在黑暗隧道中。

    70公里会是很漫长的一段路，得加快脚步，走一天一夜。

    他们身后没有什么野战经验的工程车技术人员，水电工，机械修理工程师，都端着突击步枪，背着补给包，带着工具箱走在身后。

    这一段漫长的行军会是很艰苦疲劳的，其实更危险的是在黑暗中遭遇夜魔和大量的异变体。

    所以疲劳和辛苦都不算是每个人目前最大的问题。

    为了救出更多人，这群人就得置身黑暗。

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