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第一百零八章 艰难的谈判

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sp;   所以他们并没有让步,而且这可是省里的一号项目,必须要省里面同意才行。

    就在当天晚上,微省的领导们也没有休息,连夜开会研究谈判对策,以便第二天好继续谈判。

    现在申汽给出的条件是,申汽可以出技术帮无湖造车,而且投资建设现代化的流水线,申汽也会出技术,相当于无湖只需要出地,出大部分的钱就行了,但是申汽要百分之五十五的股份。

    微省的领导们当然不会轻易的答应了,因为这是一个重大的战略决策。

    最多只能让申汽拿到百分之四十九的股份,这是底线。

    所以接下来,第二天谈判又开始了。

    海陆也有思想准备,要想达成一致并不是一轮两轮谈判就能写到下来的,甚至有可能很漫长。

    申汽并不会着急,急的是无湖和微省方面,因为申汽大不了就不跟无湖合作,还有其他的地方可选,而且申汽完全不需要这样跟这些地方政府合作开办车企,只需要到某地投资建设新的整车工厂,立刻就会有当地的政府奉若上宾的。

    这样控制权可是完全在申汽手里面,现在申汽发展势头这么猛,国家也会大力支持,钱都不是问题,银行绝对的放开贷款。

    在海陆看来,申汽的条件,无湖和微省肯定会答应,因为即便合资公司他们没有绝对控制权,但是却可以利用合资公司,培养自己的技术人才队伍,这样到了一定的时候,他们也可以自己另起炉灶单干的。

    所以海陆建议周强和云霞几位领导不要着急,慢慢的跟地方谈,他们一定会答应。

    接下来的谈判,同样进展不大,双方都不愿意退步。

    在这样的情况下,海陆和云霞便先行回到了申海,如此一来便可以给无湖和微省方面一个信号,申汽或许已经失去了耐心,要是再不作出决策,或许这个项目就要黄了。

    没有了申汽,微省想要造车是几乎不可能的。

    果然,好消息就在海陆回到申海后第二天晚上传来了,无湖和微省方面答应了申汽的条件,合资公司双方各持百分之五十的股份,申汽出技术帮助无湖建设一个年产十万辆整车的工厂,包括技术发和设计中心,在无湖完成新车的设计开发工作,当然还是以SH35模块化汽车平台为基础。

    这对双方来说,确实是一个皆大欢喜的结果了。

    无湖和微省方面终于得到了造车的机会,可以借此机会大力发展本省本市的汽车工业,而对于申汽来说,等于又发展了一个新的基地,而且对民族汽车工业来说,绝对是一个好事。

    因为自主品牌又将多一个得力的干将,只要经营得好,将来的奇瑞汽车绝对会成为申汽集团旗下一个新的队员,在对抗合资和进口汽车的战争中,力量又增强了几分。

    而且这一次申汽集团,几乎不用怎么出钱,所有的投资都是由无湖和微省方面来,申汽只用技术和资质就拿到百分之五十的股份,这又何乐而不为呢。
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