第一百九十一章 高速奔驰

这三个国家的汽车超速，荷兰交警根据拍摄的车牌号码，把罚款单寄到驾车人的家里，欧洲车牌信息中包含驾车人的家庭住址等信息，让被罚款人通过银行或邮局交款。倘若不交款，一个月后还会收到新的罚款单，在原有的罚款数额上再增加罚款；倘若还不交款，法院的传票就会送达驾车人的手中，或有警察直接上门敦促缴纳罚款。除荷比卢三国的车，其他国家的车辆如超速，荷兰交警只有当场抓住，才能罚款。一般情况下，交警会在高速路上发现超速的外国车后，尾随而至，直到交完罚款才能离开。如果抓不到现行，警察也会把罚款单寄到驾车人的家中，但驾车人可以不予理睬，因为荷兰和他的国家之间没有交通罚款跨境协议。不过驾车人如果第二次在荷兰超速违章被抓住，那麻烦就大了，会因“两罪并罚”而受到高额的罚款。荷兰的交通违章记录在全荷兰实现了联网，并输入了机场、港口等海关的网路中，交警发现违章的车辆，还要查看过去的记录。欧洲人也有侥幸心理，比如法国人在荷兰违章后没有缴纳罚款，第二次这个法国人还敢去荷兰，只要没有违章，什么事情都没有。在荷兰驾车感受不到在其他国家那种驾车的快乐，高速路经常堵车，行驶缓慢，而又由于荷兰全境地势平坦，景色变化不大，开车行驶感觉单调无聊。

    那时梁晓秀还没有去过南欧，她通过阅读资料了解到南欧高速路的情况。

    意大利的高速路收费，但不大限速。意大利人开车的速度非常快，许多车都以200迈的速度行驶，除德国外，任何一个欧洲国家的车速都没有那么快。意大利人开车很野，如果前面的车开慢了，他们会鸣笛叫司机让路。这也许和意大利的人性格有关，他们一般都很随意，并不像西欧人那样斤斤计较，那样固执死板，对开快车交通警察似乎睁一只眼闭一只眼。意大利境内高速路两旁的景色有别于西欧国家的景色。那里是一派南欧风光，太阳更亮，海水更蓝，原野更朴。但公路两旁的建筑明显不如西欧发达国家的建筑，提醒人们意大利的经济并不像西欧国家那样发达。

    西班牙和和葡萄牙的高速公路均不收费，不管哪国车，只要有欧洲的汽车保险和驾照，就可以尽情地开，不受任何限制。这两个国家的高速公路建设得比西欧要晚一些，所以高速路的服务设施明显不如西欧国家那么完善。高速路旁的加油站间距极大，经常在100公里内看不到一个加油站，所以必须得提前把油加满。而在西欧高速路上，每隔50公里都有一个加油站，在长途行驶中根本用不着担心加不上油。西班牙和葡萄牙高速路两旁的景色单一，变化不大，这对驾驶长途车的司机是一种考验。

    梁晓秀决定尽快开车到南欧旅行，感受一下南欧的高速公路。她也没去过北欧，只能通过阅读了解北欧的高速公路。

    在北欧的高速路上开车，感觉非常空旷。人烟稀少的北欧，高速路上的车辆不多，有时真有一种天地之间，唯有一人奔驰在茫茫大地上的感觉。她想象在北欧开车，她的思绪会随着茫茫的北欧大地任意奔驰，无边无际，不知道从哪里来，也不知道去哪里。开车可以从德国进入丹麦，已进入丹麦就能感受到北欧的风情：宽阔、空荡、一切都是原始的、一望无际的平原、山脉、湖泊、河流。那里极少能见到人工修饰的野外景观，一切都是自然的，原始的，好像一片未开垦的处女地。在瑞典、芬兰和挪威开车，只要一出城，就是原始大自然的景象：开阔，辽远，粗犷。

    在北欧开车有一种在边陲开车的感觉：远离烟火，远离人间。

    梁晓秀从1972年开始在高速路上开长途车，最初的长途行程是从里尔到戛纳，700多公里的车程，大约需要8-9个小时。最快一次，她只用7个小时就跑完那段路程。后来她加大了行驶距离，最终达到24小时内行驶2200公里的记录。

    她想：欧洲发明的汽车真是一个快捷的交通工具，使她得以驾车无数次穿越欧洲，看到了不同的景色，感受到了不同的文化，体验到了不同的场景。早晨8点从里尔驾车出发，可以在当天到卢森堡，然后进入德国到特里尔，晚上在晚饭前便能赶回里尔。同样，从里尔到巴黎，也能当天往返。

    在欧洲大陆驾车行驶，她发现了许多书本上没有看到的东西，发现各个国家的不同之处。欧洲的油价就有所区别。在油价最高时，比利时97号汽油每公升1.6欧元，而荷兰则高达1.7欧元，约合人民币17元。荷兰的油价是全欧洲最贵的。卢森堡则最便宜，每公升97号汽油为1.2欧元。德国和法国的油价也都有区别，每公升97号油约在1.5-16欧元之间。价格的不同反映了每个国家的经济水平。

    她还发现了欧盟的“弊端”。欧盟一体化的初始阶段是从经济领域入手的，经过多年的努力欧盟虽然在一定程度上形成了统一的市场，但在各个国家表现不尽相同。比如欧元区国家统一使用欧元，但他们的油价就没有统一定价。又比如，德国、比利时、荷兰、卢森堡的高速路不收费，而法国和意大利的高速路则不仅收费，而且价格奇高；奥地利和瑞士采取在边境一次性收费的办法，价格倒是合理。这种差别对各个国家的经济收入显然是有影响的。以德国和法国为例，法国全国面积50多万平方公里，是欧盟国家中面积最大的国家，高速公路贯通全境，她在穿越法国全境时缴纳了约100多欧元的高速路费。德国面积为30多万平方公里，全境高速公路贯通的密度超过法国，但德国不收高速路费，仅此一项德国与法国相比，要损失多少收入！欧洲国家由于面积小，相互开放边界，在每一个国家都有大量的外国车行驶。她想，不知德国人和法国人开车到对方的国家时，对两国高速公路收费采取不同的方式有何感想？

    欧洲高速公路旁的加油站是观察欧洲不同国家的价格、饮食、风情、文化的一个好地方。欧洲高速路加油站是一个服务设施完整的地方，有加油站，旅馆，餐厅，商店，甚至还有浴室，专供长途车司机洗澡。

    在法国境内，高速路加油站旁的餐厅都充满了法国情调，有些餐厅十分讲究，餐桌餐具整洁干净，为客人提供了完美的就餐环境。餐厅的饭菜讲究色香味，讲究精致完美，甚至服务员都有一种法国式的浪漫情调，他们和蔼可亲，慢声细语地为客人服务。

    德国加油站餐厅的饮食是全欧洲加油站最好的，餐厅的卫生间是全欧洲最干净的。加油站餐厅的饭菜量大、价低，其质量之好就像德国造的产品一样。有一道菜特别受到过往司机的青睐：猪肘子配酸菜和土豆。一个大肘子足有两公斤重，外加两个烤熟或蒸熟的大土豆，即使饭量极大的人也难以对付。德国餐厅的服务员如同德国人一样严肃、冷漠，很少有笑脸。餐厅中的设施全部是德国造的产品，结实，耐用，质地上乘。

    比利时和荷兰加油站的餐厅供应的饭菜也很好，价格合理，质量有保证。

    有些国家的加油站餐厅设在了风景如画的位置。奥地利境内，从维也纳到萨尔斯堡的高速公路加油站旁有几家风景如画的餐厅，这些餐厅建在半山坡上，从餐厅的窗户可以看到山坡下面的湖水和周边美丽的风景。在春夏秋三季，人们大都喜欢坐在餐厅外面的露台上就餐，一边吃饭，一边欣赏风景；而在冬天，人们坐在温暖如春的餐厅内看着外面皑皑白雪吃饭，另有一番情调。在这些餐厅，服务员都身着奥地利民族服装，笑容满面，热情周到地为客人提供服务，给人宾至如归的感觉。她在德国、法国、荷兰、瑞士的高速路旁的加油站都发现了这种风景如画的餐厅。在这等地方即使不吃饭，坐下来喝一杯咖啡或一杯茶，也是一种接近大自然的享受。

    在欧洲高速公路上开车的感觉极好，竟给她留下了一生都忘不掉的美好回忆。她在欧洲大陆驾车行驶的情景历历在目：在德国高速公路上以时速250迈的速度狂奔；在法国原野上一边观赏窗外的景色，一边开车行驶的场面；在奥地利风景如画的阿尔比斯山脉上行驶的快乐；在瑞士山高湖深的地带驾车的乐趣，还经常在眼前出现，恍如幻梦一般。

    她多么喜欢独自一人在欧洲大陆驾车远行！