第813章 收员猛将

    祝兴县的县委书记了解到了唐诚在祝兴县境内遇到的遭遇后，平齐太吓呆了，张大嘴巴好久没有说话，好大一会，平齐太来到唐诚面前，请示说：“省长请放心，这件事，我们县委县政府会追查到底，对于违反规定，滥用职权的交警，一旦查实，绝不姑息迁就，严肃处理，给省长一个满意的答复。”

    唐诚淡淡的说：“给我一个满意的答复不重要，重要的是，给无辜老百姓一个满意的答复。”

    停顿了一会，平齐太说：“县委已经准备好了，省长要不要先去我们的县委坐坐啊，顺便，我向省长汇报一下祝兴县的各项工作。”

    对于平齐太来说，省长能够来一趟祝兴县也不容易，正好借机给省长留下一个好印象，对自己以后的仕途是有非常益处的。

    但是，唐诚尊重法治，不管怎么说，自己带来的司机牛发也和对方发生了身体接触，按照法治程序规定，牛发需要留下来配合警方的调查和笔录。

    唐诚也尊重法律，回到了派出所里，写下了整个事件的一个简要过程。

    办完这些，唐诚就随着平齐太回到了祝兴县委，刚到县委不久，大鼓市的市委书记和市长也急匆匆的赶到了！

    省长突然出现在他们大鼓市的地盘上，大鼓市的市委书记接到报告后，也是马上的赶了过来。

    在祝兴县的会议室，唐诚和大鼓市的市委书记鲍国治，祝兴县的县委书记平齐太等人开展了座谈，唐诚先讲话：“我一路上从京城方面赶回来，主要是途径的489国道，这一路上走下来，同志们，我很震惊啊，区区六七百里的路程，就要有五个收费站，平均不足一百公路就有一个收费站啊，这还不包括流动检查哨，过每一关都不是白过的，需要缴纳人民币啊，多则上千元，少则几百元，在这个道路上搞运输的群众，那是苦不堪言啊！每次辛辛苦苦挣点钱，还不够缴纳过桥费的，这是不是一件很悲哀的事啊！更有甚者，再加上人祸，负责在道路上执法的交警和交通管理员，他们的罚款依据名目众多，一切处罚措施都是建立在罚款上，而不是出于对安全交通的管理，更不是出于对人民生命财产的爱护，而就是一个单纯的经济利益，为了多罚款，多收缴！现在，问题出现了，我们必须要有一个负责任的态度，今天，大鼓市的市委书记市长也到了，首先，请你们解释一下，这个489国道上，为什么会有这么多家的收费站啊？到底都是那些部门批准核实的啊？”

    鲍国治思考了下说：“这个，这个事情，我还不是具体很了解，这样吧，我马上打电话，让市交通局和市公安局的相关通知来汇报此事。”说完话，鲍国治就对身边人耳语了几句。

    唐诚微微点点头，问市长说：“市长同志，你了解吗？”

    这位市长还真是有点水平，他答话说：“我是市长，直接管理具体工作的，我了解一些，这个489国道上，省长说到的这些收费站，是客观存在的，也是真实的，确实收费窗口很多，这个里面，绝对不仅仅只是有我们市管辖的收费站，还有国家直辖的，也有省级的，当然了，我市级也有两家！”

    鲍国治不能什么都不知道啊，他这个时候插话到：“客观的说，这些收费站的设置，是为我们当地的财政税收是做出贡献的，每年都会贡献出来一定的资金比例，来贴补各地市的财政，当然了，也有弊端，影响了干群关系，造成了乱收费乱罚款的混乱现象，这些问题是要引起我们足够的重视，必须要加强这方面从业人员的管理和教育。”

    唐诚点点头，问到祝兴县的平齐太说：“这多家公路收费站里面，有没有你们县一级设立的啊？”

    平齐太忙说：“这个，没有，我们县一级还没有设立收费站的权力，最低也需要是市一级吧。但是，关于这些上路收费的警察，或者是流动的收费哨所，可能有我们县一级设置的！”

    唐诚的脸色沉静着。

    唐诚说：“有没有一种可能，就是把这些公路上的收费站，全部关掉啊？”

    鲍国治闻听此言，面露难色，他回答说：“这个操作起来，难度会很大，我刚才说过，这个公路收费站的存在，客观的是给当地财政收入做出贡献的，有一笔财政收入是从这里得到的，还有就是，省长也是了解的，省级制定的收费站，那是还银行贷款的，因为当初修路的时候，国家财政一下子拿不出这么多钱来，就提出了公私合营，公路开发可以交给私营的公司来共同开发管理和收益，有些公路贷款至今还没有还上，仍然需要收费还贷啊！”

    唐诚微微笑了下，说：“这个道理，我知道，回去之后，我就会让省公路局的人查一查，到底这个收费还贷，还到什么地步了？还差多少啊？要对外公布，让普通群众有这个知情权。要在收费站显眼位置公布贷款数额，和还有多少欠款，还有多长时间还完，将会取消这个收费站。一切都要公开透明，接受群众的监督。”

    然后，唐诚话锋一转，对鲍国治问到：“你们市级设置的收费站，是怎么一回事啊？”

    鲍国治看了看市长，市长回答说：“这个事情呢，不是公路设置的收费站，是我们大鼓市和民营资本共同出资，修建的红星一号大桥，也是造福于民，国家提倡多方举措，吸收民间资本吗，我们政府和民营资本相互约定，大桥建立收费站，民营资本拥有对这个大桥的二十年的收费权，二十年后，收费站会自动拆除的！归属权也就变成了国家持有。”

    唐诚点头，现在来说，这种方式还是存在的！>
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