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第351章 态势感知系统威力初显（第3页）

在空中相遇、海上相遇规则下，在几十公里之外晃悠是无法形成威胁的，只有一种标准——你得逼近到对方的视距之内，距离越近，威胁的标准越高，越能基于对手震撼。

无疑，印度空军阵风编队打的就是这个主意。

李海当然可以不管那两架低空突防的阵风，专心地对付高空迎来的两架阵风。

但是，对于舰载战斗机部队来说，编队防空永远是第一作战使命，而不是将防空压力全部压在护航舰艇的舰空导弹身上。

冷战结束之后，美国海军失去了唯一的对手，他们为对抗苏联研制出来的、正在研制的大量先进武器装备一下子面临一个尴尬的境地——没有敌人了。

除了苏联，这个星球上所有国家的海空军加起来，也敌不过一个美国海军航空兵部队。

于是他们的f-14重型防空战斗机迅速退役，那些在研的先进舰载战斗机项目被叫停，将航母编队舰载战斗机部队的责任，全部压在了f-18这一款什么都能干什么都不精的舰载战斗机身上，搞出了所谓的多面手f-18ef“超级大黄蜂”

舰载战斗机。

即便如此，f-18ef对于绝大多数国家的航空兵部队来说，都是碾压级对手的存在。

而自从我人民海军第一艘航母服役，以制空为主的歼-15重型舰载战斗机从航母飞行甲板一跃而起后，美国海军感受到了威胁……

我人民海军对舰载战斗机的发展有明确的思路，早早就确定了轻重搭配的原则，即制空战斗机与攻击战斗机成两条路线发展，而不是发展一款多面手。

这一点与人民空军的思路是不谋而合的。

具体到李海这些海军舰载战斗机飞行员身上，他们驾驶的歼-15系列重型舰载战斗机，从来都是以防空为第一任务，而反舰、对地等，则更多以来舰载导弹来实施，以及不久的将来会登上航母的歼-35隐身战斗机以及由这款战机指挥的无人机群，那才是未来海战的核心。

于是，李海压根不带犹豫的，立即压杆俯冲下高度，机头直指低空突防的那两架阵风信号消失的前方，他要拦截这两个目标。

高空超音速俯冲，歼-15t的空速很快就突破了1.5马赫，这是极限了，再快的话，格斗导弹会脱离挂架。

正在奋力爬升高度的那两架阵风突然看到目标超音速俯冲下高速，连忙压坡度跟着俯冲追击，他们的任务是掩护底下两架友机突防，目标放弃了他们的情况下，做出相应的反应是必须的。

李海没有忽略这两架高空上的阵风，他不断地观察着自己与两批目标的相对距离和各自的飞行参数，等待着时机。

此时，朱炜提醒道，“洞幺注意，你的十二点方向上方，敌机两架正在俯冲。”

“明白。”

李海回复，突然打开火控，es有源相控阵机载雷达进入作战搜索模式，以最大功率扫描，这时机头是冲下的，扫描的重点是低空突防那两架阵风。

在机载雷达重新捕捉到目标的前两秒钟，编队的舰载相控阵雷达首先锁定了目标，并且在几毫秒内将相关参数同步到了情报平台上。

李海立即摁下锁定键，雷达波束锁定了那两架在低空高速飞行的阵风。

那两架阵风的座舱里，雷达告警声骤然响起，像催命符一样让两名印度空军飞行员心神大乱。

此时他们即将要进入暴雨区，本来就处于全神贯注低空突防飞行，突然被吓一跳，顿时手忙脚乱起来。

海空烟雾弥漫，基本要借助仪器进行飞行，靠眼睛是分不清楚天空和海面的，稍有不慎，一头扎进海里一点都不奇怪。

两架低空突防的阵风立即做出规避机动，开过战斗机的都知道，雷达告警声响起，意味着空空导弹即将到来或者已经在路上，必须要迅速做出反应。

告警声越急促，意味着对方的信号越强烈，也就意味着距离越近。

他们丝毫不敢怠慢。

然而，就在此时，李海突然收油门、放减速板，猛然拉杆蹬舵，583号歼-15t的机头骤然抬起，整个机翼向下压，强大的阻力让机身结构发出刺耳的声音，李海整个人被瞬间过载死死地压在座椅背上，他双目通红，脸部肌肉瞬间苍老几十岁。

区区**个过载对他来说是洒洒水，他有条不紊地操作着，解除了原先的火控锁定，在战机右俯冲改为斜向上六十度爬升姿态后，立即收回减速板，同时油门推到底，再一次打开加力，战机像是急速转弯的蛮牛一样，一个飘逸的飘逸掉头，机头直指俯冲而来的另外两架阵风。

李海的真正目标是俯冲而来的那两架阵风！