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船要沉没啦!”
恐怕船上没有人会为这起碰撞感到不安。
起初,乘客们惊恐万分,不过安德森船长很快就稳住了大家。
事实上,沉船的危险还没到迫在眉睫的地步。
再说,斯戈蒂亚号的七个船舱是用不透水的密封壁隔开的,个把窟窿进水应该能够顶住,不至于导致严重的后果。
安德森船长赶紧下到漏水的底舱,发现海水已经进入第五个船舱,从进水的速度判断,漏水的窟窿一定很大。
万幸的是,这个舱里没有蒸汽锅炉,不然的话,炉火早就被海水淹灭了。
安德森船长下令立即停船,并且命一名水手潜水查明船体受损的情况。
不一会儿工夫,就查清船体吃水线以下被撞了一个直径两米的大窟窿。
这么大的窟窿是无法堵住的了。
于是,斯戈蒂亚号邮船不得不在水轮处于半淹的状态下继续航行。
这时,斯戈蒂亚号邮船距离克利尔海岬还有300海里,延误了三天才缓缓驶进公司的船坞。
利物浦全城居民都为这次延误忧虑万分。
斯戈蒂亚号邮船上坞以后,工程师们对它进行了检查。
他们都简直不敢相信自己的眼睛。
船体吃水线以下两米半的地方有一个光边的等腰三角形缺口,钢板上的裂痕整齐划一,恐怕用钻孔钳也不能打得这样精确无误。
钻这个窟窿的钻孔工具肯定不是普通的淬火技术能够制作的。
因为它在以神奇的力量向前冲击,穿透四厘米厚的钢板之后,还能做出一个无法解释的倒退动作使自己脱身。
这就是最近发生的事件,重新又把舆论轰动起来。
从此以后,凡是原因不明的海难事件统统都归咎于这个海怪。
这只虚构的动物负起了所有海上失事的责任。
遗憾的是,沉船事件接连发生,次数频繁。
在维利塔斯局[9]每年跟踪记录消失的3000艘船舶中,因下落不明而判定失踪的汽轮或帆船不下200艘!
然而,这个“海怪”
不管是否存在,因为船舶失踪而充当了替罪羊。
由于它的存在,各大洲之间的交往变得日益危险。
人们明确表态,坚决要求不惜一切代价除掉这条巨鲸。
注释
[1]居维叶(1769—1832):法国自然学家。
[2]拉塞佩德(1756—1825):法国作家、博物学家。
[3]德·卡特法热(1810—1892):法国博物学家、人类学家。
[4]亚里士多德(公元前382—公元前322):古希腊哲学家和科学家,柏拉图的学生,亚历山大大帝的教师。
[5]普林尼(23—79):罗马博物学家。
[6]林奈(1707—1778):瑞典博物学家。
[7]希波吕忒:亚马孙族的女皇,一说被赫拉克勒斯在夺其腰带时所杀,一说被赫拉克勒斯虏去后赠与忒修斯为妻。
[8]旧时的距离单位,一链约合二百米。
[9]维利塔斯局:法国技术监督机构。
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