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第五十章（第6页）

杜绝空难，绝无可能。

但减少空难概率，却不是没办法。

钱，是个好东西。”

伏城点点头：“全球所有民航飞行员都知道，这世界上最幸福的飞行员，就是阿航飞行员。

你们知道阿航的飞机，平均机龄是多少吗？”

一道清冷的男声从众人不远处响起：“多少？”

没想到卓桓也会对这个感兴趣，伏城愣了愣，转头看他：“55个月。”

卓桓竟然愣住。

老约瑟夫直接吹了声口哨。

苏飞：“卧槽，55个月？4年零7个月？！”

伏城点了点头：“嗯，就是4年零7个月。

首先，阿航绝对不可能有二手飞机。

他们不会向其他任何航空公司买淘汰的飞机，他们用的飞机，全部是向波音、麦飞、空客直接订购的。

没有小飞机，全是大飞机。

其次，一架飞机从进入阿航停机坪，到被阿航卖出，这中间平均只有4年零7个月。

飞机的使用寿命当然不止短短55个月，它可以使用十年、二十年，甚至三十年都没问题。

但是毫无疑问，新飞机永远比旧飞机安全指数更值得信赖。”

苏飞：“我懂了。

所以，都舍得花钱每四年淘汰一架飞机了，阿航肯定舍得花重金，去维修飞机，绝对不可能贪便宜……这踏马得花多少钱啊，万恶的资本家！”

伏城：“也不能这么说，如果真是完全的资本家，就不会愿意花那么多钱买飞机、修飞机。

比如美航、日航，如果飞机出现维修问题，有两个选择——买新的部件，继续维修。

他们一定会选择后者。

因为前者要花数百万、甚至上千万美金，后者却便宜百倍。

但是阿航不同，同样，我在东华航空的时候，东华航空也是如此。”

老约瑟夫看了他一眼，也不由地赞同：“虽然我曾经是美航飞行员，但是伏，我同意你的话。

你们华国的航空公司，都是真舍得修飞机，一般机龄也都很短，不比阿航长多少。

这在业内很有名。”

伏城笑道：“所以我们华国的空难也很少。

因为在华国，人命大于天。

宁愿在平时花千万上亿，也不能出一场空难。

这背后的原因有很多，但无论如何，它的结局是好的，华国的飞机很安全。”

回归主题，老约瑟夫咳嗽一声，不再戏弄苏飞。

“如果仅仅是襟翼外表面材料剥落，我相信有可能是波音制造问题。

如果仅仅是发动机叶片断裂，我也相信有可能是劳斯莱斯制造问题。

但现在两个一起发生了……”

众人再次陷入沉思。