一三中文网

手机浏览器扫描二维码访问

第96章 智驾纪元全域赋能（第2页）

滴滴、美团等平台争相接入星宁的无人车队，用户端的叫车界面新增"

量子智驾"

选项。

当乘客坐上无人汽车，车内的量子语音助手会根据其健康数据调节空调温度、播放定制音乐；车窗外的透明显示屏自动将路况转化为动态地图，甚至能预测前方三个路口的交通情况。

在物流领域，无人汽车更是展现出惊人效率。

某电商巨头的仓库里，无人配送车组成的钢铁洪流正穿梭于货架之间。

它们通过量子芯片的协同计算，将原本需要人工三天完成的大促订单，在12小时内全部装车。

更令人惊叹的是，这些车辆还能在行驶途中自动规划充电路线——星宁在全国铺设的上百个量子充电站，采用无线能量传输技术，车辆只需在站台短暂停留，30秒即可补充30天续航所需的电量。

这场变革也催生了新的就业形态。

星宁开设的"

量子驾控师"

培训班里，退伍军人、失业程序员甚至家庭主妇都在学习远程操控技术。

培训教材中，不仅有无人汽车的操作规范，还包括量子网络安全、AI故障应急处理等前沿课程。

"

我们培养的不是传统司机，而是能驾驭智能载具的科技工作者。

"

培训负责人在开学典礼上说道。

然而，技术的进步也引发了争议。

在某论坛上，"

无人汽车是否会导致大规模失业"

的话题阅读量突破5亿。

反对者举着失业数据抗议："

传统驾校倒闭、代驾公司裁员，这是科技的暴政！

"

但支持者迅速反击："

星宁创造的远程驾驶岗位，让残障人士、宝妈都能获得稳定收入，这难道不是更大的社会进步？"

沈知意关注着舆论的每一个声音。

在集团战略会议上，她调出全球就业数据："

我们不仅要追求技术突破，更要构建良性的生态。

"

她的手指划过全息地图，"

与传统车企合作时，要求保留20%的人工驾驶岗位；为失业司机提供免费培训，转型为量子驾控师；在乡村地区，用无人汽车搭建智能物流网络，创造新的就业机会。

"

当夜幕降临，200台无人汽车缓缓驶出园区。

它们在量子导航的指引下，如银色的河流汇入城市的血脉。

车内没有司机，却承载着无数人的生活与希望——有的载着新鲜食材送往千家万户，有的搭载着深夜归家的白领，还有的正向着量子充电站疾驰，准备迎接下一轮使命。

而在远程驾驶中心，李师傅们依然紧盯着屏幕，他们知道，自己手中的虚拟方向盘，正掌控着这个时代的脉搏。