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第861章万炮齐发轰平伊斯坦布尔上（第3页）

如此遥远的距离，对于所有的战舰和商船来说，都是严重的煎熬。

而且，由于印度洋和大西洋风向多变，船只在非洲东西海岸的航行速度，相当的缓慢。

从雷州半岛到印度洋的卡利亥特，最多两个月的时间。

但是从卡利亥特到马德拉群岛，至少也得四个月。

如果是经常遇到逆风的话，有可能需要走半年。

显然，这样的运输路程，的确是太远了。

耗费大量的时间不说，成本也非常高。

从雷州半岛到地中海，需要半年的时间。

从地中海回来，又需要半年的时间。

一艘商船，一年只能运输一次物资。

这样的利用效率，就算是财大气粗的徐兴夏，都忍不住吐血。

如果不是有明帝国这样的庞然大物支撑，白衣军根本无法发起规模如此巨大的攻势。

这么多的战舰和商船，消耗的成本，就好像是流水一样。

一天估计就是几万两白花花的银子。

眼下，依靠白衣军的各地的丰富缴获，勉强还可以支持下来。

可是，长此以往，的确不是办法。

必须想办法改变。

这个改变，当然就是苏伊士运河了。

徐兴夏已经明确提出，准备在开罗的东部，挖掘大运河。

作为前期准备阶段的工程勘探人员，已经进驻红海。

新的大运河，将沟通红海和地中海。

这样一来，船只就不需要绕行好望角，不需要走几万里的海路，可以大大的缩短时间和成本。

想想看，如果真的开通了苏伊士运河，沟通了红海和地中海，来自雷州半岛的商船，最多三个月，就能到达地中海。

从地中海返回，最多也就是三个月。

一艘商船，一年可以往返两次。

换言之，就是运输效率足足提升了一倍。

如果是调兵遣将的话，速度更快。

这对于加强白衣军对欧洲各地的控制，是非常有利的。

不过，开挖苏伊士运河，不是一件小事，技术、资金、人力、物力，方方面面，白衣军应该都还没有准备好。

徐兴夏只知道历史上的苏伊士运河，在开挖的时候，死了十几万人，可谓是累累白骨。

至于它到底是怎么挖掘出来的，又涉及到什么样的工程难题，就不知道了。

这些都是相关的勘探人员和工程人员的事务。

徐兴夏估计，等到苏伊士运河正式开挖，应该是数年以后的事情了。

……

西元1637年年初，白衣军海军战舰到达伊斯坦布尔外围海域。

而白衣军陆军部队，也到达伊斯坦布尔城下，占领了伊斯坦布尔周围的沿岸港口。

他们一度和奥斯曼帝**队发生了交战。

在海军炮火的支援下，海军陆战队轻松的击溃了敌人的进攻。

这时候的伊斯坦布尔，也是军队密布，戒备森严了。

奥斯曼土耳其帝国的残余军队，还有来自欧洲各国的联军，都在此集结完毕。