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第278章 红箭航天（第1页）

要说红箭航天和440x实验室一点关系也没有，那也是不对的。

现在的红箭航天属于民营企业，可再之前的红箭老厂可是国有老厂，原先是给在南方沿海的外资大厂提供零部件的。

改制前的三线工厂普遍都有这个问题，就是有技术但是没市场，生产的产品是几年前的老款，没有跟随消费者的喜好而变化，很快就被各种民营企业打败了，只能沦落给南方企业供应零件，变成了他们供应链上的一环。

当时红箭老厂的困境还不仅如此，除了产品不对路，它比其他三线工厂存在的更大问题是，行业的局限和科研力量的不足。

红箭老厂的科研能力只局限于航天行业相关的，做其他的配件倒是也能做。

不过主要的困难就是人手不足。

当时的红箭老厂被分为了两拨团队，一队主要负责创收，另一队继续完成上头分配下来的科研任务。

市场人员是不存在的，原来都是国家直接下达生产和科研任务，哪里需要自己去跑市场，因此当时的红箭老厂根本就没配置专门的市场人员，老厂长亲自坐着铁皮火车一省一省的跑市场。

最困难的时候，连收音机的配件也接。

收音机是最简单的电子产品了，现在找个高中生在物理实验室里就可以组装完成。

当时的红箭老厂可是搞飞机上天的国家级大厂。

但就这个收音机的单子也让全厂人高兴了一阵子，老厂长还专门开了动员大会，一定要保证按时交货。

因为只有按时交货，他们才能按时拿到货款，有了货款，那年的冬天，全厂的职工就有钱发过年了。

红箭老厂活下来的转机发生在国外私人航空器开始萌芽的时候。

当时的阿美卡国有一部分私人的航天器厂家开始活跃起来。

2000年以前，东大国全国上下都是便宜的劳动力，覆盖范围最广的是“三来一补”

的低端制造业。

他们在寻找下游供应商的时候，国外的私人火箭厂商避免不了把目光投向了红箭老厂。

这就是红箭老厂的优势所在，毕竟是这个领域的也只有国有老厂有这个实力，红箭老厂在其他领域突破无门的时候，靠着几个阿美卡国的单子撑了下来。

经过高速发展后的红箭老厂不断地膨胀，人员也越来越多，危机再次出现，旧的组织架构已经再次适应不了新形势下的市场需求了。

红箭老厂急需一个能快速对市场变化做出及时反应的组织架构。

刚好，红箭老厂所在的地方政府也要对整个地方发展做出了重大的调整，原先红箭老厂的地皮被挪做他用，地方政府给红箭老厂在市郊重新划了一块地皮。

各种因缘际会下，红箭老厂决定改造重组，但厂里有一批年轻人不干了，他们觉得民营航天领域大有作为，特别是在各方资本看好的情况下。

而放眼各国，民营航天事业也刚开始起步，不抓住这这次历史机会，过了这个村就没这个店了。

于是他们决定丢下包袱，打算自己出来单干。

有一批年轻人出来了，其中就包括了陆育民，陆育民当时在厂里是一个燃料添加工作人员，对火箭燃料非常熟悉，他梦想着有一天火箭可以单纯地靠液氧甲烷就可以飞上天了。

后来他把这个想法写在了几张a4纸上面，就拿着几张a4纸的项目计划书拿到了投资，开始了新的红箭航天。

这个名字是老厂答应给的，不过后来做大后的新红箭反过来收购了剥离后的红箭老厂，也算是圆满地继承了红箭这个名号，这些都是后话了

东大国的整体制造业水平经过了粗加工，模仿，自主研发，突破高精尖的几个阶段后，实力大增，已经到了可以制造所有行业的地步，特别是全行业制造计划推出之后，能限制东大国制造业的技术，除了芯片等几个之外，已经寥寥无几了。

制造业的大力发展最终会蔓延到军工和航天等领域，特别是在军工领域，已经实现了全自主技术，从卫星定位，到空天一体的各层武器覆盖，都是自主知识产权的装备。

这样的优势就是可以整体打配合战，在比较近的一次战斗中，空天一体的优势已经发挥出来，大放异彩，令世界各国刮目相看。

东大国出口给其它国家的外贸版战斗机，通过天上预警机和地面雷达的协作下，可以远在200公里之外，一发命中刚刚出库的敌军最先进的战斗机。

要知道这只是东大国用于出口的战斗机版本，外贸版的性能和参数通常都是比较弱的