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一年之工作随想（第2页）

安全是许可，是身份证。

安全管理首先是要有制度，且是要适用于企业的实际的。

现在没有安全制度的企业没有，但是真正照章执行的确实没有多少，这里主要是中小型企业居多，像是人家大型国企，例外的就很少了。

考虑的问题不一样，自然管理的侧重点就不一样了。

国企总归是国家的钱纳税人的钱，养育着一方政府和一方民众，不是万不得已又有几个关停的。

中小企业（私企）就不一样了，老板和股东们自己出钱，想的是如何挣更多的钱，又省下一部分钱。

员工也不是铁饭碗，流动性也大，管得严了都辞职不干，管的松了企业也许就会玩儿完。

这就要看老板什么态度了，没有几个老板想着企业关门儿的，但是牵扯到诸多因素安全管理做好的确实也是不太多。

大多数也是看起来很美，其实运行着也是挺艰难的。

不是投入不够大，是涉及裙带关系人员素质等诸多因素的集合牵绊所致。

这不是立马能解决的，管理人员也不要想着换一个企业就好了。

这是普遍性的现象，到哪里也是一样，做好自己是第一位的。

换也只是换到相对管理阻力小的地方而已，真正实现理想状态不是一朝一夕的事情，这需要全社会共同的努力。

人员素质有了总体大步的提高才能实现，管理人员只要认真的做好自己的工作，积累更多的经验和知识能给企业带来长期稳定的安全保障，才能使老板们对安全管理倾注更多的精力。

老板只有在看到安全才生长期效益才会加大关注和投入，当然也不能说他不重视，只是相对于生产，安全还是相对要关注度差一些。

再者来说，制度制定后。

各车间部门能照章办事，各负其责，老板也就不必操过多的心了。

老板是要做决策的人，管理还是中层领导的事，当然老板也得舍得放权。

没有权利，没办法做好管理。

没有考核权限，或是权重很小，人家不惧怕你自然不会听你的，管理也就不能顺畅的进行。

权责相当责罚分明才能使人尽其责，也才能做好管理。

2014.9.24海力