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第296章 闹剧针对（第2页）

而媒体的这种死追不放并不是没有效果的。

3月16日，吴焯跟刘烨一起坐飞机飞京城的这天，一条爆炸性的新闻空降到了台省联合报上，并以极快的速度向两岸三地蔓延而开。

「飞轮海，这是一个成立时间不足三年的组合。

从乐坛的角度来说，这只是一个新组合。

但现实却是，飞轮海做到了很多不可思议的事情。

这个组合一举打入了日韩，成为了华语组合中在日韩人气最高，甚至完全不逊当地一线歌手的存在。

但就是这麽一个星光闪耀，在亚洲拥有无数粉丝的组合。

它在最巅峰的时候却是迎来了一个大波折。

拆分，小分队！

这件事几乎已经成为了最近网络上讨论度最多的新闻。

但，飞轮海到底为什麽要拆分呢？

我们的记者联系了飞轮海四人中的某位经纪人，从他的讲解中，我们还原了整个事件的发展。

首先，我们在讲解之前，需要大家了解谁是飞轮海最大的功臣？

毫无疑问，大部分人在谈起这个问题，肯定都会说，飞轮海的成功离不开一个人，那就是吴焯。

从飞轮海第一张专辑开始，连续的几张唱片中，最红，最受大家喜欢的歌曲都是吴焯创作。

他也因此被大家认为是飞轮海最大的功臣。

但，事实真的如此吗？

据记者了解，飞轮海这个组合在成立之初其实是依靠终极一班火爆起来的。

而终极一班的主角是谁？

是汪东城。

正是汪东城那段时间的火爆，这才将飞轮海这个组合撑了起来。

毫不夸张的说，如果没有汪东城，有没有终极一班都是一回事。

言归正传，回到我们的问题上。

飞轮海到底是为何走到现在这一步的。

其实很简单，资源分配不均。

大家都知道，飞轮海一直宣扬的是所有成员都是c位。

这也就是说，不管谁的贡献大，谁的贡献小，飞轮海赚的钱都是要平分的。

无一错一首一发一内一容一在一一看！

但世界上哪有这麽公平的事情。

明眼人都看得出来，吴焯在飞轮海最红，最受公司重视。

自然而然的，他拿到的资源也就越多。

据我们不完全统计，吴焯身上算上团体代言目前一共有十二个左右的代言，每年累计代言费高达一个亿以上。

与之形成鲜明对比的是辰亦儒，目前辰亦儒算是团体代言，身上只有五个代言，代言费每年更是不到一千万。