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第二十一章 单发返航（第1页）

“他要击落我们！”

“他就是向着我们来的！

该死，已经超过了两马赫的速度，肯定是要发射导弹了！”

“上帝保佑！”

机舱内的惨叫声响声一片，若不是这种结构紧凑的飞机没法跳伞，他们已经想要离开这个可怕的马上会炸成火球的预警机了。

当那锁定的声音消失的时候，每一个人都汗水淋漓，全身上下湿透了，空管官坐在自己的椅子上，居然嚎啕大哭起来。

这种死里逃生的经历，不是每一个人能承受的，他们也不是每一次都能这么幸运的，那个驾驶米格-25的家伙，简直就是个魔鬼！

三秒之后，安德烈满意地关闭雷达，向左拉操作杆，该返航了！

刚刚又使用了加力，战机已经超过了音速，当他完成这次转向的时候，几乎就飞出北海道上空，到达萨哈林岛南部上空了，在高速的情况下，转弯半径会大到让人难以接受。

安德烈继续开动加力，机内燃油已经消耗了一半以上，战机的性能也在进一步提升，很快，就拉高到了两万六千米，速度也达到了2.6马赫。

对面，那飞来的f-4战机，面对着高度差，这些美国战机只能望机兴叹，够不着！

米格-25给美国人的压力是巨大的，f-4战机携带的麻雀导弹，几乎不可能攻击两万米以上高度的目标，而在现在迎头对飞超过三马赫的情况下，麻雀导弹的命中率几乎就是百分之零。

唯一能对这种战机构成威胁的，也只有海军的f-14战机携带的不死鸟导弹了。

在美国人的头顶上，耀武扬威地飞了一圈，又视那些拦截的f-4战机为无物，安德烈这次，算是彻底地炫耀了苏联的武力。

不过，除了担心回去之后挨阔日杜布的骂，并且受到处分之外，安德烈现在面临最大的问题，就是燃油！

米格-25，这是一款备受争议的战机，在后世，各种砖家的说法五花八门，有的认为这种战机的作战半径不超过三百公里，简直比米格-29还是机场守卫者，也有的说是飞行的砖头，没有什么机动性。

没有使用过，就没有资格评论。

安德烈深知那些说法都是错误的。

米格-25有着充足的机内燃油，最大航程超过了三千公里，空战挂载下的作战半径，也超过了一千公里，典型的重型战斗机的数据。

当然，这些数据都是不开加力巡航状态的，像这次出击，快速拦截任务，几乎是一起飞，就一直在开加力飞行，当飞到了拦截点，也就是飞了四五百公里的时候，机内燃油就已经消耗了一半，在预定空域战斗十几分钟，还是有足够的燃油支持0.8马赫的速度巡航回基地的。

但是，像安德烈这样的，不小心“迷航”

到了岛国上空，追着f-4的菊花跑，又撵着e-2乱窜，回来的时候，跟f-4机群打了个上万米高度差的照面，当潇洒地飞走的时候，看着油量表，安德烈脸就要绿了。

还有两吨多的存油！

其中几百斤还是油底，无法抽出来使用，他能够用的，不超过两吨！

离基地，还有八百公里，就这点油，怎么着也不够了！

怎么办？如果是再过两年，米格-25再进行一次改进，就能空中加油了，赶紧跟基地呼叫，派个加油机过来，自己还能坚持，但是现在，这一招是不可能使的。

关闭了加力之后，速度开始不断地降低，但是高度并没有掉多少。