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第四章 人在途中（第2页）

好心的空姐一看到罗柏背上的吉他软包就知道里面是乐器，主动说帮他放在空姐的衣帽间里面。

说实在的他不想再体会一次这种紧迫感了，实在是因为没有选择的余地。

为了节约这趟行程的费用，他们买的是巨便宜的往返机票（roundtrip）。

这种折扣特别大的机票回程并不是OPEN的，不能进行改签。

但这并不能抵挡它的诱惑，两人购买从曼彻斯特到纳什维尔的往返机票只花了283镑，而单程的价格却都在八百英镑以上。

这不是危言耸听，而是有些疯狂的事实。

因为航空公司会根据淡旺季的不同，时常推出一定量的特价票，一般来说，往返程都会有大幅促销，单程却往往没有，这就出现了单程贵过往返票的情况。

这对航空公司也有好处，在运力过剩的情况下，乘客预订往返程，航空公司还可以提高上座率，减少成本。

这现象并非特例，而是普遍存在，几乎绝大多数往返程机票总价，都会比单程价或者两张单程机票叠加的总价要优惠。

单程票价高是因为公司担心消费者回程时购买其他航空公司的机票，造成航班上座率低，经营有压力。

这种报价的差距在淡季时更为突出，航空公司会根据淡旺季的上座率推出相应促销，往返程票参加促销，单程票则更多采取保价或高价策略，以防客流不对称。

其实很多人即使是单方向的旅行也会购买往返程票，只用去程而不用回程。

这种弃返程票的行为是完全可行的，美国人称其为throw-awayticketing。

一放松下来，罗柏身上那种被传染过来的慵懒特性顿时蔓延出来，使他打了个哈欠。

当然这也很正常，路中疲惫总是眼皮打架的好伙伴。

瘫在飞机座位上休息一下酸疼的双腿，罗柏开始总结自己这趟旅行的收获。

纳什维尔机场BNA到曼彻斯特机场MAN的飞机并非直达，需要到芝加哥ORD奥黑尔机场转机，整趟航空大约十五个小时，所以罗柏现在有着足够的时间用于思考。

罗柏之所以把毕业旅行的地点选在纳什维尔，完全就是因为这里是美国乡村音乐（CountryMusic）的主要发源地。

在美国怀旧电影里面很容易可以看到这样一幕：怀揣着音乐梦想的乡村歌手，辗转奔波来到纳什维尔，除了肩上的那一把吉他，一无所有。

凝望着城市中心闪烁跳跃的霓虹灯，他深吸一口弥漫着烟草和啤酒的空气，伴着小酒吧中飘出的乡村音乐旋律，轻轻地自言自语：“纳什维尔，我终于来了！”

这就是作为美国乡村音乐家摇篮的纳什维尔的魅力。

罗柏当然也不能幸免，他来到这里不仅是想要近距离的体会一下浓郁的音乐气息，还抱着一种怀才不遇想要碰碰运气的意味，毕竟他的音乐旅程其实现在连开头的机会都还没有。

这趟旅行差不多用掉了罗柏的全部积蓄，却不能说是毫无收获。

首先，他在这一个多月的时间里汲取到了不少的音乐知识。

虽然美国乡村音乐是一种具有美国民族特色的流行音乐，看起来和远在英国的罗柏没有什么关联，但是究其根源，其实是来自英国民谣。

它是由一些原先居住在东海岸一带的苏格兰和爱尔兰人后裔逐渐向西部和南部的内地和山区迁移，以求发展创造出的音乐。

这些拓荒者在劳动休息时，常常唱些古老的英国民歌，这些歌曲简单、活泼，大多数都是叙述日常劳动和生活的，还有恋人们的爱情故事。

这些都是乡村歌曲最原始的形式，随着人们的迁移分化，这些歌曲才随之演变成了不同的风格和类型。

学习一下这种曲调简单、节奏平稳、带着叙事性又不失流行元素的音乐对罗柏的发展其实也是有着好处的。

至于近水楼台先得月的考虑，其实也不是完全没有结果。

在街头表演的时候，罗柏获得过和大公司签订艺人发展协议（Artist-development-deal）的机会，但是放弃了。

艺人发展协议通常是录音歌手与大唱片公司签约的第一种选择。

代替高版税或者其他理想权利的是该公司承诺发展艺人的技能和公众形象。

这种类型的合约有时候对新艺人来说是最有帮助的，但是公司通常会控制艺人的管理和出版权。

而且这是一种很扯的合约，简单来说就是现在还不确定，要再等几年看看再说的合同，很容易签了卖身契最后什么都得不到还惹上一身骚。

历史上，这种合约经常被唱片公司和经理人滥用。

这种又苛刻又没有保证的合同，即使是希望事业能够起步的罗柏也根本不会考虑。

想着想着，罗柏就陷入了睡眠之中。