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269 乘船返回长安城（第2页）

；同时对邗沟进行了改造。

这样，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，可以直通船舶。

扬州是里运河的名邑。

隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州成为南北交通枢纽，藉漕运之利。

富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。

而穿越的隋炀帝不仅仅开凿了这一段，而是把原来以洛阳为中心的隋代横向运河。

南下直达杭州的纵向大运河，先后开挖了“洛州河”

和“会通河”

，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来，清江以南接邗沟和江南运河，直达杭州。

而北京与天津之间，原有运河已废，又新修“通惠河”

。

这样，新的京杭大运河比绕道洛阳的大运河缩短了九百多公里。

如此完整的京杭大运河按地理位置分为七段：北京到通州区称通惠河，自昌平县白浮村神山泉经瓮山泊（今昆明湖）至积水潭、中南海，自文明门（今崇文门）外向东，在今天的朝阳区杨闸村向东南折，至通州高丽庄（今张家湾村）入潞河（今北运河故道），长82公里；通州区到天津称北运河，长186公里；天津到临清称南运河，长400公里；临清到台儿庄称鲁运河，长约500公里；台儿庄到淮安称中运河，长186公里；淮安到瓜洲称里运河，长约180公里；镇江到杭州称江南运河，长约330公里。

天津北运河和南运河在天津会师，又在这里被海河一齐送入渤海。

经过数十代隋朝皇帝的陆续开凿，京杭大运河成为了迄今为止最长的运河。

明清时代俗称的“苏湖熟，天下足”

提前实现了。

运河的开通，也是大隋发展迅速的一个契机，同样的，船只的简陋和所需花费的人工也是弊端，这条运河的作用并未得到最大的开发。

六月初五，留在成山的兵将和他们会合后，帝后起驾，自渔阳港口登船回长安。

除了“隋安号”

，还有另外三艘船随行。

这些船与历史上的龙船不同，不需要划桨也不需要拉纤。

除了一开始遇到了一点风浪，进入运河后就顺风顺水，不过短短五日就到了长安。

灞河是陕西境内的一条河流，属渭河南岸一级支流，发源于秦岭北坡。

灞河古称滋水，春秋时秦穆公不断向外扩张，称霸西戎后改名霸水。

后来在“霸”

字旁加上三点水，称为灞水。

秦汉时曾在灞河上架有木桥，名曰“灞桥”

。

是关中交通要冲，连接着西安东边的各主要交通干线。

灞河是所谓的“八水绕长安”

八水之一。

全长九十余公里，主要支流有清河、辋峪河、浐河。

灞桥位于长安城东，原先有个小码头。

为了接驾，杨翁已经在数天前就开始修整。

好在上个月雨量充沛，灞河水位也够，不然“隋安号”

定是驶不进长安的。

接驾的人马以的长公主杨惟**和驸马杨翁打头，其他官员好奇的看着为首的大船，船身金灿灿的“隋安号”