聊了一会儿,地勤们的检查工作也完成了,汤伟总师与试飞员进行了一番交谈,最后试飞员开始登机,准备要进行首飞了。
大家也来到了观礼台,这里可以更好的观看到整个起飞的过程。
在地面电源车的辅助下,枭龙战斗机04架,漂亮的机身一阵的轻轻振动,接着一阵啸叫声响起,RD33发动机成功启动了。
RD33发动机,果然是出了名的,它的尾焰中带着黑烟,就好像没有燃烧完全一样的,米格二十九战斗机在进行飞行表演的时候,最是明显,当然枭龙战斗机也不例外。
即便是后来的FC31战斗机也是这样的,特别是在起飞的时候,总师带着浓浓的黑烟,就好像拉烟器拉出来的一样。
地勤取下了枭龙战斗机的轮胎固定槽,十几秒钟之后,它终于开始动了!沿着滑行道,向跑道滑行过去。
这虽然只是04架首飞,但是意义是非常重大的,因为04架是采用了DSI进气道的,还有气动上的细微调整,航电系统是全状态的,也就是与生产型基本上没有什么区别了。
所以汤伟总师也好,还是其他的领导来宾,大家都紧紧的此着这架枭龙战斗机,随着它的身影移动着目光。
只见跑道上的枭龙战斗机越来越快,很快就滑跑了五百米距离,在滑行到大约六百米的时候,它终于微微抬起了前轮,这时候观看的人心里面就更紧张了,能不能腾空就看这个时候了!同进这个时候也是最危险的时候,假如枭龙战斗机的起飞姿态控制不好,就有可能倾斜,然后冲出跑道!
这是04架首飞,所以起飞距离还是留得比较长的,试飞员也不着急,特别是快要起飞的时候,它的姿态必须要保持好,这可是换了DSI进气道的,大家都有点担心,会不会有问题。
好在枭龙战斗机表现良好,在整个滑行过程中没有发生任何问题,滑行了六百五十米左右,枭龙战斗机终于腾空而起!脱离了地面束缚的枭龙战斗机,就像是一只灵活的燕子一般向天空飞去!
观礼台上的人们,都忍不住欢呼起来,为枭龙战斗机精彩的首飞鼓掌。
汤伟总师也相当的激动,要知道枭龙战斗机可是他负责主持设计的,这里面有他的心血,当然还更加期待,涡扇十三A发动机,能够早日的到位,这样的话枭龙战斗机的改进型,将会变得更强大,也会赢得更多客户的青睐。
枭龙战斗机能够走到今天,可以说非常不容易。
最开始枭龙战斗机是巴方提出来,由于阿三大量装备米格-21米格-23还在洽谈引进米格2,为了应对威胁,巴空军引进了F16AB战斗机,同时提出在歼七战斗机的基础上,改进出一款具备超视距空战能力的轻型战斗机,作为F16的补充,当时项目的名称,巴方定名为佩刀Ⅱ方案,中方定为歼7CP。
当时提出的方式其实很简章,就是换涡扇发动机,同时改机头进气为两侧进气。
当时罗罗和普惠参与了发动机的竞争。
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